Modernizace Václavského náměstí a plány na finalizaci

Jeden z nejočekávanějších projektů v Praze pomalu ale jistě dostává novou tvář. A může se zdát, že je vše teprve v začátcích, ale pravdou je, že jsme již v polovině. Máme pro vás zprávy z Václaváku! Jak to s modernizací momentálně vypadá? Kdy se zde vrátí doprava do normálu? A na co se můžeme na novém Václavském náměstí těšit?

Václavské náměstí. Jméno, které rezonuje českou historií i současností. Prostor, který znají turisté z celého světa, a na kterém se zároveň odehrává každodenní život Pražanů. Teď, na přelomu desetiletí, prochází tato klíčová tepna hlavního města zásadní rekonstrukcí a modernizací, která změní nejen její podobu, ale i způsob, jakým náměstí funguje.

Václavské náměstí má za sebou proměnlivou historii, od středověkého Koňského trhu přes místo demonstrací a revolucí až po dnešní multifunkční prostor, který v sobě mísí komerci, kulturu, dopravu i památky. Během 20. století zde docházelo k výrazné automobilizaci, která postupně ubírala veřejný prostor chodcům i městskému životu. Kdysi zde jezdily tramvaje, ale s nástupem aut byly koleje v roce 1980 odstraněny, a tím mimojiné začal úpadek veřejného charakteru tohoto prostoru. Změnit tento trend a navrátit náměstí jeho urbanistický a společenský potenciál je cílem současného projektu revitalizace Václavského náměstí, který připravuje hlavní město Praha ve spolupráci s Institucí plánování a rozvoje (IPR Praha) a ateliérem Jakub Cigler Architekti. Výsledkem má být moderní, ekologické a kulturní místo, které bude opět plnohodnotně sloužit lidem – ne autům.

Revitalizace horní části: Zeleň, vodní prvky a stín

S modernizací je spojena i kompletní revitalizace horní poloviny Václavského náměstí, tedy od křižovatky s Jindřišskou ulicí po Národní muzeum. Tento prostor, který byl dlouhodobě podceňován a využíván spíše pro parkování, se má proměnit v živý, příjemný a funkční veřejný prostor. Plány přitom zahrnují:

• Výsadbu téměř 30 nových stromů, zejména lip a javorů, které vytvoří přirozené stínění a přispějí ke zlepšení mikroklimatu.
• Vodní prvek ve formě mělkého potůčku (vodního pásu), který bude podél tramvajové trati doplňovat atmosféru prostoru, ochlazovat vzduch a snižovat tepelné ostrovy.
• Nový mobiliář, včetně laviček, odpadkových košů, městských lamp a orientačních bodů, navržený s důrazem na estetiku i funkčnost.
• Rozšíření chodníků a redukce automobilového provozu, což zásadně změní proporce celého náměstí.

Jednotný koncept: Město pro lidi, ne pro auta

Architektonická filozofie projektu vychází z konceptu: „Město pro lidi". To znamená, že prostor je navržen primárně s ohledem na chodce, cyklisty, seniory, děti a další uživatele, kteří se po městě pohybují aktivně. Redukce počtu automobilových pruhů (ze tří na jeden) má umožnit vznik širších chodníků, pobytových zón, kaváren a kulturních aktivit přímo ve veřejném prostoru. Tento koncept navazuje na celoměstskou vizi udržitelné mobility a klimatické odolnosti, která je součástí strategických dokumentů města Prahy i Evropské unie. Václavák tak má být vzorem pro další veřejné prostory.

Technické řešení: Důraz na detail a ohleduplnost

Z hlediska konstrukce je projekt modernizace Václavského náměstí extrémně náročný. Podzemní inženýrské sítě, blízkost tunelů metra, přilehlé památkově chráněné objekty i stálý provoz vyžadují chirurgickou přesnost a součinnost celé řady profesí, od geodetů po dopravní inženýry. A použité materiály? Ty jsou vysoce kvalitní a z velké části i české výroby. Například dlažba bude z přírodní žuly a místy recyklovaná ze starší dlažby z náměstí. Osvětlení bude kombinovat klasický městský styl se smart prvky pro úsporu energie. Veškerý mobiliář bude zároveň odolný vůči vandalismu i klimatickým podmínkám, s důrazem na udržitelnost a dlouhou životnost. Projekt zároveň počítá i s chytrými technologiemi – senzory pro monitoring dopravy, kvality vzduchu či teploty. Ty budou napojeny na městský systém smart city a pomohou v řízení provozu a údržby prostoru.

Tramvaje: Logický návrat ke kořenům

Jedním z nejviditelnějších symbolů změn bude ale především návrat tramvajové trati do horní části Václavského náměstí. Nové koleje, které propojí Vinohradskou třídu (přes ulici Vinohradská a Italská) s ulicí Vodičkova, přinesou nejen zlepšení dopravní obslužnosti, ale i nové tempo do prostoru. Dlouhodobě se totiž ukazuje, že tramvajová doprava je v centru města nejefektivnější a ekologicky nejšetrnější. Zároveň se jedná o krok s hlubokým kulturním přesahem. Tramvaje na Václavák totiž patřily od 19. století a jejich návrat symbolizuje návrat k městskému prostředí, které má být primárně určeno pro lidi a ne pro tranzitní dopravu. Výstavba trati začala v červnu 2024 a její dokončení se očekává do konce roku 2026. V první fázi se přitom jedná o úsek mezi Vodičkovou a Škrétovou ulicí, který je technologicky náročný, a to zejména kvůli podzemním sítím a souběžné blízkosti stanic metra.

Plánované dokončení Václavského náměstí

Plánované dokončení celkové modernizace Václavského náměstí se očekává mezi lety 2027 až 2028. Vše bude záviset na stavebním postupu, archeologických nálezech, dopravní situaci i aktuálních možnostech městského rozpočtu. Po finalizaci celé rekonstrukce by mělo být Václavské náměstí opět místem, kde se přirozeně setkávají lidé, kde se konají kulturní akce, kde se dá posedět pod stromy nebo dojít pěšky z Muzea na Můstek, bez zbytečného vyhýbání autům a reklamám. Projekt je příkladem, jak se dá s úctou k historii, ale zároveň s vizí pro budoucnost, proměnit městský prostor k lepšímu. Václavák se tak opět stane tím, čím vždycky měl být – fórem města, které žije, dýchá a inspiruje. A kde budoucnost vzniká stejně přirozeně jako minulost, která ho formovala.